长期以来，全球呼吸机市场主要由外资品牌占据。受疫情影响，欧美呼吸机供不应求，中国企业在应对完国内疫情后，开始挑起大梁，扩大产能向全球供应。据了解，国内呼吸机厂商巨头鱼跃医疗和迈瑞医疗接到全球的呼吸机订单已经排至六七月份。 

在4月8日国务院联防联控机制举办的新闻发布会上，工业和信息化部装备工业一司副司长陈克龙介绍，目前国内生产企业向国外供应的呼吸机达到近1.8万台，其中有创呼吸机达到4000余台。 

国内械企中，鱼跃医疗、谊安医疗、明康中锦（斯百瑞）、迈瑞医疗在此次疫情期间挑起了大头，迈瑞医疗与鱼跃医疗分别占据有创呼吸机、无创呼吸机重要市场。值得关注的是，鱼跃呼吸机已获得欧盟CE认证和FDA颁发的紧急使用授权（EUA）；迈瑞呼吸机近期也通过了FDA的EUA应急审批获准出口美国。 

随着全球呼吸机短缺，其价格也是一路上涨

随着全球呼吸机短缺，其价格也是一路上涨。美国在采购呼吸机时也出现戏剧化的一幕，纽约州州长安德鲁-库莫近日表示，一台呼吸机的价格现在已超过5万美元，较该州首次试图采购它们时2万美元的价格上涨了1.5倍，因为各州正在相互竞争，以获得足够的设备，应对预期中的病人的激增。 

而据东兴证券统计，欧洲地区疫情全面爆发，医疗资源严重紧缺，欧盟委员会于3月25日披露，全欧洲呼吸机的供应链只能满足需求量的10%。意大利、西班牙分别作为不再为60岁以上患者、65岁以上的老年患者提供呼吸机的决定。 

另外，随着疫情大流行期，美国重症医学会估计或将有96万左右的病患需要配备呼吸机。美国与德、英、法、意合计现存呼吸机数量约为212700台，合计需求缺口可能达到约992000台，亟需扩大已有产能或进口解决。 

知名械企“开源”，汽车巨头纷纷转产 

面对呼吸机短缺难题，响应本国号召，国外不少汽车企业加入研发生产当中，例如法拉利、劳斯莱斯、福特、通用等都在转产呼吸机。 

不过面对转产制造、量产呼吸机，业内人士认为“跨界”企业面临的困难艰巨，尤其是从零起步的企业，除了原材料，他们还面临生产线转变、技术壁垒、供应链、审批等环节，这些环节下来可能要花费18个月才能实现量产。 

而另一边，全球知名医疗器械企业也在频繁采取行动。4月8日，据外媒报道，中国台湾代工巨头富士康科技集团正与医疗设备生产商美敦力合作研发和生产呼吸机。两家公司计划于未来4-6周联手在富士康威斯康星工厂生产呼吸机，该呼吸机将基于美敦力公司的PB-560呼吸机来设计。 

除了富士康，美敦力还在与特斯拉等其他公司展开合作。此外，美敦力还将自己工厂的产量增加一倍，以在6月底前实现每周生产1000台呼吸机的目标。 

值得一提的是，以收购闻名的美敦力近日也被传出正在与理诺珐（LivaNova）进行早期收购谈判，分析师预测此次收购价约为44亿美元（约合人民币306亿）。理诺珐作为全球第一大体外循环公司，在人工心肺机领域一直处于全球领先地位，和迈柯唯、美敦力一起牢牢占据ECMO全球市场前三名。 

呼吸机是用于辅助和控制患者呼吸的医疗装备，一般分为有创和无创两种。有创呼吸机一般用于重度呼吸衰竭患者的救治。在有创呼吸机里，ECMO属于最为精尖昂贵的产品，国内暂无较大的生产商。美敦力若成功收购理诺珐，其在ECMO市场的垄断地位将进一步加固。 

4月8日，美国约翰斯·霍普金斯大学发布的新冠疫情最新统计数据显示，全球确诊病例累计超过150万例。海外疫情蔓延，全球呼吸机告急。美敦力先后与特斯拉、富士康等合作研发和生产呼吸机，在业内也被称之为“开源”之举。 

我国有创呼吸机产能有限，难以满足全球需求 

据陈克龙透露，随着国外疫情的蔓延，对有创呼吸机的需求急剧增长，有创呼吸机成为最紧缺的医疗物资之一。为了给国际社会抗击疫情提供力所能及的帮助，国内企业正在加快生产，提升产能，帮助解决整机和配套企业生产中出现的原料、用工等问题。 

我国有创呼吸机生产企业共有21家，其中8家的主要产品取得了欧盟强制性CE认证。不过，陈克龙指出，在关键零部件保障供应情况下，我国有创呼吸机的周产能约2200台，产能不足全球1/5，想完全满足全球疫情防控的需求不现实。 

另外，有创呼吸机是高端医疗装备，设计、生产和临床验证，都必须经国内外医用安全和标准严格准入和认证，周期很长。陈克龙表示，主要零部件的供应国内外都有，随着疫情蔓延，零部件已经受到了一定的冲击。因此，在疫情影响下，通过扩产转产实现大规模增产，短期看基本不可能，长期也有困难。 

不难预料，此次疫情之下，国产呼吸机品牌可以打个很好的“翻身战”，顺势抢占全球呼吸机市场。然而，此次抗疫过程中也突显出我国医疗器械行业发展的短板和弱项，如ECMO等高端医疗装备，国内企业无法生产，有创呼吸机等供给不足，部分产品性能有待提升，标准体系尚不健全等。未来这也将是我国医疗器械行业首要攻克的方向。 

文章转载自新浪新闻