1.关于债券基金，怎样选出短期，中长期业绩好的债基？能否有推荐？

选择债基首先要看你想买什么样的债基，是纯债、一级债基还是二级债基。比如对于二级债基和含转债的债基，近期由于股市下行，其短期业绩就会受到影响。

总的来讲，选择债基要看这只债基以前有没有踩过雷，一旦发生踩雷，可以在基金的历史净值中看到单日出现暴跌。排除踩雷后，要看基金至少6个月以上的业绩，可以看基金和同类、基准的比较，关注四分位排名、历史业绩、标准差和近1年、近3年的夏普比率。

这里可以用到”4433”法则，即1）过去1年在同类基金中排名前1/4的基金；2）过去2年、3年以及今年以来在同类基金中排名前1/4的基金；3）近6个月在同类基金中排名1/3的基金；4）近3个月在同类基金中排名1/3的基金。具体可以看我们的课程《基金买卖技巧》第十四课。

图片来源：好买基金官网

纯债可以关注南方祥元债券A，一级债基可以关注招商产业A、富国天利增长债券，二级债基可以关注易方达稳健收益债券A。这些都是好买研究推荐的，在好买基金app的专区里也有。

2.老师请问医药基金经过本轮下跌可以入场投资了吗？如果要定投入场，请问有什么相关推荐的基金吗？

从估值的修复角度来看，医药现在可以关注，但要注意仓位，不要一次性用光所有子弹，毕竟海外市场波动，A股的底还没有明确。定投入场是可以的。

医药相关的基金可以关注中欧医疗健康混合A(003095)和富国医疗保健行业混合(000220)。其中，中欧的规模比较大50.45亿，富国规模相对较小，12.83亿，如果你喜欢盘子小一点的基金，可以选富国。不过需要注意，如果投资期限在一年以上，那么中欧这只的赎回费比较低，如果投资期限在一年以内，富国的赎回费更划算。

图片来源：Wind

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3.好买多位讲师都提示了科技板块的风险建议适度减仓，但另一方面又在鼓励大家关注新基建板块的机会。但是我发现科技板块和新基建板块的重合度非常高（因为新就体现在科技上）。这样会不会有点矛盾或者纠结。总能去挑选一些新基建和科技的交集来投资吧，市场上也没有这样的基金标的？

是的，新基建和科技是高度重合的，可以看到新基建的七个细分领域中有六个都是科技相关主题的，可以把其合并理解。

图片来源：好买基金研究中心

之前老师们提到的说法是不矛盾的哈，主要从短期和长期两个角度来看。之所以提示科技板块的风险，是因为短期内由于海外市场的高波动，传导到A股，科技这一类成长型的标的是受影响较大的，不建议重仓。为什么又鼓励大家关注新基建的机会，是因为新基建这一块有长期的增长空间，因此我们可以逢低布局。总的来看就是，不建议科技的仓位超过5-6成，现阶段可以逢低适量加仓，搏取长期的机会。

相关的基金，看你是想关注细分领域还是整个概念，如果是细分领域可以关注5G、半导体、新能源、通信、电子、计算机、TMT主题的基金，如果想关注整个概念，可以选择一些科技主题基金。

4.智能定投这块，有参考指数和参考均线两个指标。

1、例如003095是创业板的，参考指数是创业板还是沪深300？

2、参考路线推荐180日，240日还是500日？

问题1：003095是一只主动型基金，100%投资于医药生物，虽然我们好买基金APP上的基金标签写的是创业板，但并不是说它就是一只完全投资创业板的基金，只能说它主要投的是创业板（看重仓股就知道了），因此参考创业板指数不准确，当然也不能是沪深300。

主动型基金，参考指数要选和基金相关性高的，可以参考基金业绩比较基准中涉及的股票指数。如003095，它的业绩比较基准是：65%×中证医药卫生指数收益率+35%×中证综合债券指数收益率，即参考中证医药卫生指数。

事实上，均线偏离定投，更适用于指数基金，这样参考指数更为准确。

问题2：均线的选择取决于投资期限的长短，投资期限越长，均线对应的时间也越长。如果是定投2年以下，建议选择180日均线；定投时间3—5年的，可以选择250日均线以增加投资稳健性；如果是定投5年以上，可以选择500日均线，以获得较高的长期收益。

5.新能源车现在入场时机合适吗？国家补贴过了以后未来怎么样？国产的技术能达到量产和投放市场吗？如果预期收益在20%以上，需要多长时间？

近一个月以来，新能源汽车板块大幅调整，wind数据显示，从最高点至3月25日，新能源汽车已经基本吞噬涨幅，很多个股都跌去30%以上，再看新能源汽车指数，从2月26日最高点回落至3月25日，已经跌去23%。

尽管现在的跌幅较大，还有相关的政策支持，但是新能源汽车目前的业绩企稳有困难，根据中汽协预计，如果疫情在3月底得到有效控制，预计一季度汽车产销量下滑45%左右，上半年产销量下滑25%左右。

所以比较建议可以再等待一段时间业绩的企稳，再去布局，比较稳妥。

在补贴政策退出之后，新能源汽车销量将承受压力，车企面临“后补贴时代”的挑战。

国产技术方面，国内企业正在积极应对，在今年的中国电动汽车百人会论坛上，就已经有很多车企表示做好了充足的技术储备，力求完善新能源汽车。部分重要的零件目前正在处于国产替代的过程。

新能源汽车板块如果从目前的回调23%的幅度来看，有望等待反弹。但是具体的时间，还不能确定，因为车企的业绩还未企稳，并且加上补贴政策的退出，将面临进一步挑战，短期内可能难以回到之前的位置。

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