图为“158”雷锋办事站客运员马晶（右）推着独自搭车的83岁王奶奶出站打车。 干部网记者 姚雪青摄影报导

“闺女，此次又是年夜值班吧。9年了，吃顿皋牢饭多灾哪。”接到怙恃“埋怨手机”的时辰，马晶适才将83岁的王奶奶用轮椅奉上出租车。径自走亲戚的老人买了张绿皮火车的无座车票，虽一起上有几位爱心旅客轮流为她让座，但到南京火车站下车时已累得直不起腰、迈不开腿。站台任务人员用对讲机一呼唤，“158”雷锋效能站客运员马晶推着轮椅立即赶到，不停护送她坐上出租车。王奶奶感激的话还没说完，就激动地掉下泪来。

马晶被共事戏喻为“轮椅姐”，这不，短短半天也曾推了六七趟轮椅。从检票口到候车室再到站台，或从站台到出站口再到打上出租车，短则七八分钟，长则10多分钟，她每天要扶着游客、搬着轮椅上凹凸下、来来回回走将近20公里，天天处事上百名重点旅客。

地处长三角交通大动脉，南京火车站春运时代逐日出行列步队车295趟，个中六成是过路车，停站光阴只要5至8分钟。经常上一个旅客还没送到位，下一个呼唤就来了。马晶老是一焦虑忘了穿外套就奔出来，全程一块儿小跑，顾不上飕飕的凉风把脸刮得生疼。

效力站翌日还来了一位“外助”——孙燕光，她是马晶的师傅。作为天下铁路零碎首个专为老弱病残孕等困难旅客提供“责任帮”的班组，“158”雷锋效力站已有50年的传承，累计帮助坚苦旅客100多万人次，获得“时代模范”“天下后世下层党机关”等几十项庆幸。传帮带是“158”的传统。客岁春运，第三代老劳模施凤英返来营救，本年是第二代领头人孙燕光。

孙门徒往年61岁，从21岁到车站任务到50岁正式退休，几近每一个除夕夜都在值班中渡过，“但凡带着年夜饭来站里吃，偶然候旅客一多，一顿饭分几回才吃完。”让孙门徒快慰的是，“158”的情况越缔造亮悠闲，年轻人吃苦耐劳，一点不比老一辈差。

“值班排表10年一轮转，孙门徒退职后，我就接过了她的班，往年是第九年啦。”马晶笑着说，“谁不盼着过年回家呢？然则岗位须要，咱们都无怨无悔。乘客的一声谢谢，便是最好的新年礼物。”

马晶的父母体谅她往复驱驰劳累，过年都会“反向春运”到南京。春节提早过，一家人整整齐齐吃顿分散饭。元旦早晨，怙恃可在游客较少的时日段，带着她儿子到车站伴随她半小时。

下战书长期的用餐光阴，马晶收到一条微信：“闺女呀，要穿上外套。室外很冷，留意身体。”她这才晓得，副本，也曾与提早到南京的父母打过“照面”了——大要是在期待的站台上，可能是在推轮椅的路上，又也许是在接人的候车室门口……