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关注医药集采反馈,新能源车销量数据爆发

来源: | 2022-02-09 16:33:39 | 人气: 次

导读:空头趋势,量缩,真正博弈点在明天。单从k线来说,短期我是看多的,散户在春节前割肉,没什么人敢持股过节,昨天那样的行情追进去可能性不大,主力自然还有做多的空间。只要散户没上车,车

短期看多,关注医药集采反馈,新能源车销量数据爆发

空头趋势,量缩,真正博弈点在明天。


单从k线来说,短期我是看多的,散户在春节前割肉,没什么人敢持股过节,昨天那样的行情追进去可能性不大,主力自然还有做多的空间。


只要散户没上车,车就会开。毫无疑问,这里我会做多。

短期看多,关注医药集采反馈,新能源车销量数据爆发

除中环股份其余仓位均有减仓。

短期看多,关注医药集采反馈,新能源车销量数据爆发

主要盯两家,腾讯与长春高新,腾讯从交易层面看这个底还要继续磨,如果碰年线会考虑开始建仓。


长春高新等十几号的集采结果。


宏观上,原油供给出问题,近来随之而来的还有1月的新能源车销售数据,新闻连起来看,特斯拉六倍业绩、比亚迪销量同比增了快一倍。


没跌破年线的动力电池场或零部件都可以成配置标的。


PMI短期回落,上游依旧涨价,中小企业经营难,其实情况与去年中旬一类比没有太大区别,一系列财政zc都没有太好反馈。

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有仓位不着急马上配置,不抓小机会,今年的环境要么持有不动,要么空仓理财,既然选择持有,就耐心等待。


经济数据不好,现在机构都在等央行进一步表态,内资没有动作,外资因油价做油企,散户自然得等机构表态后再操作,否则就是赌。


现在市场的轮动格局在10月后彻底被打乱,后yq、逆周期时代凡是提轮动都是在赌概率,提周期都是在赌zc,总有说对的时候,出手次数少,p0足够有安全边际,是今年的首要任务。


今年不会再做打板或超短类的操作,主要我拿大仓位去做不太可能,除非每次都在板上吸筹才能拿到货,小仓位做着累且收益不高,索性不再关注,只做宏观、商业层面的研究。

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今年还有一个很关键的变化,近期出了一个报告,证明国内期货市场里出现了一大批外资高频交易者(以jump trading为主),用贸易公司的外壳进行期货交易,最主要的是,内资量化水平完全没办法跟他们比,19年六成盈利被这批外资赚走。


也就是说:这批高频量化借壳在期货这个零和市场把内资打得很惨,借的就是技术优势以及光纤速度优势,而且借壳手段纷繁复杂,数量还很大。


以上信息反应即使有QFii等限制,许多外资不愿意把信息披露给银行,自然就想出各种办法渗透市场,再用地下钱庄或小额crypto汇出。


期货市场尚且如此,A股如何?好在A股t+1限制日内策略,无法做高频套利,但已经盯上涨跌停限制,就等今年注册制实行方针的推出。


在这样的情况下追逐涨停板只会变得越来越靠概率,而不是以前一样有律可循,毕竟k线的唯一意义在于揣测散户心理学,现在平衡已乱,揣测已无测,仅剩“揣”。


午盘见。

短期看多,关注医药集采反馈,新能源车销量数据爆发

我是分析师刘少,讲教科书里没有的东西,只做八位数的交易。

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